Xe Đầu Kéo DAF: Đỉnh Cao công nghệ Hà Lan

Xe đầu kéo DAF là 1 trong dòng đầu kéo của châu âu rất được yêu thích nhất trên trái đất sát bên những tên thương hiệu dần lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về các dòng xe đầu kéo khét tiếng trái đất, bây giờ sẽ giới thiệu đến bạn dòng xe còn xa lạ với khách Việt này nhé.

các Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử hào hùng nhiều năm với khá nhiều dòng xe tải đã và đang được ưa chuộng trên Thị trường được sản xuất đa chủng loại thông số kỹ thuật thích nghi cho từng mô hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới dành riêng cho vận tải đường dài và hạng nặng có thiết kế bên ngoài được cách tân, phong cách thiết kế nội thất hoàn toàn mới, cấu trúc khung gầm mới và động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 & Euro 5.

DAF đề ra những tiêu chuẩn mới đi về nhà unique đã trải qua hơn 20 triệu km kiểm định mọi chức năng, độ bền, hiệu quả & hiệu suất luân chuyển cũng tương tự phong cách thiết kế nội thất, sự thoải mái và dễ chịu, công thái học & kinh nghiệm lái.

Dòng xe DAF XG mới dẫn tới quality tối đa, hiệu suất nhiên liệu đc nâng cao 10%, cung ứng khá đầy đủ các chức năng an toàn và tin cậy chủ động & thụ động cùng giai đoạn quý phái nội thất hàng đầu.

DAF XF

DAF XF thuộc dòng xe đầu kéo được chế biến từ ​​năm 1997 bởi nhà sản xuất DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) & hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay và tự động hóa.

bắt đầu từ năm 2021, dòng XG & XG+ là thế hệ tiếp theo của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là một trong loạt xe tải, đầu kéo đc chế biến từ ​​năm 1992 đến năm 1997, ban sơ nó được chào làng với tên gọi 65, 75 & 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 và MX-13 đc làm mới, DAF CF cũng có thể có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng xoay thấp, nó là sự chọn lựa nổi bật cho các ứng dụng phân phối nhẹ nhàng hơn trong phạm vi phân phối địa phương.

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

trước lúc đến với các công nghệ, tác dụng tiến bộ nhất được trang bị trên xe, bọn họ sẽ cùng tìm hiểu các thông tin mê hoặc về lịch sử hào hùng của hãng xe DAF.

lịch sử dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là hãng sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng số 1 với thị phần ở Tây Âu gần 15%. Năm kia, C.ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại những thị phần trong và ngoài châu âu.

ngoài ra, DAF cũng quá trình phát triển và bào chế những cơ quan như trục và động cơ cho các đơn vị phân phối xe buýt & xe đặc trưng. DAF Trucks có trung tâm chế biến ở Eindhoven (Hà Lan) & Westerlo (Bỉ), hơn 1.000 đại lý & điểm dịch vụ ở âu lục và hơn 7.000 nhân viên.

DAF Trucks là một trong công ty sản xuất xe tải của Hà Lan & Hiện nay là 1 C.ty con của Paccar. Trụ sở chính và nhà máy sản xuất chính ở Eindhoven.

Cabin và cụm trục đc chế biến tại nhà máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một vài mẫu xe tải tên thương hiệu DAF được thiết kế theo phong cách & sản xuất bởi Leyland Trucks tận nhà máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne Thành lập và hoạt động công ty với tên gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập và nhà đầu tư chi tiêu của khách hàng là AH Huenges, giám đốc điều hành của 1 xí nghiệp bia.

Năm 1949, công ty bước đầu chế tao xe tải , xe đầu kéo & xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải trước hết là DAF A30 . Giữa những năm 1950, DAF là nhà sản xuất chính cho việc trang bị lại những phương tiện làm bằng da cao cấp của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với bộ phận Xe tải Leyland của tập đoàn Rover, & hồi tháng 6 năm 1989, được đưa lên Sở đơn hàng kinh doanh chứng khoán Hà Lan và Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

công ty mới đc đơn hàng với tên gọi Leyland DAF ở vương quốc Anh & DAF ở các nơi khác. DAF Bus được tách bóc ra vào năm 1990 để biến thành một trong những phần của United Bus.

hồi tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF và Xe tải Leyland được tái du nhập vào thời điểm tháng 6 năm 1998, khi Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là một,7 tỷ đô la.

Nội ngoại thất

các chiếc xe tải mới được thiết kế cabin chất lượng cao bắt mắt & có tác dụng với chiều dài phía trước 160 mm để đưa về tính khí động học & an toàn và đáng tin cậy hàng đầu trong ngành.

DAF tạo nên một phân khúc Thị phần cao cấp mới & cung cấp thêm 330 mm chiều dài cabin ở phía sau, mang đến không gian và sự dễ chịu chưa từng có cho người lái.

Chỉ những nguyên liệu nổi bật mới được dùng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao được dùng cho kết cấu cabin, những vật liệu cảm biến mềm cao cấp & da được dùng rộng rãi trong toàn cục thiết kế bên trong.

khối hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm chi phí năng lực cao được dùng bên trên toàn xe tải, đặc trưng chú ý đến đèn pha chiếu sáng thấp & cao tân tiến. Chúng bao gồm đèn chạy ban ngày đặc biệt quan trọng giúp DAF Thế hệ mới dễ phân biệt trong mọi ĐK.

1 chiều hướng mới đi về nhà sự dễ chịu cho tất cả những người lái đc chú trọng cao với vị thế lái, khoảng không thiết kế bên trong, sự dễ chịu khi ngủ, vừa vặn và hoàn thiện – mọi thứ đều có phong cách nhất.

Người lái xe có khả năng sẽ bị ấn tượng bởi khoảng không thiết kế bên trong cực to với thể tích 12,5 m3, DAF có thể có khả năng tích nhiều hơn nữa 14% đối với tiêu chuẩn ngành.

Cabin mới gây ra những phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế & cột lái, đồng thời cùng lúc có thể xoay cả ghế lái xe và phụ lái xe đến vị trí thư giãn.

thiết kế bên trong đẹp nổi bật với bảng điều khiển dễ nhìn với bảng đồng hồ kỹ thuật số có thể tùy chỉnh cấu hình theo sở trường cá nhân của người lái. Hiển thị screen cảm ứng thứ hai tùy chọn có sẵn để quản lý và vận hành hệ thống thông tin giải trí và điều hướng DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở toàn bộ những mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có khả năng điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với cùng một miếng lót đơn lẻ có sẵn để bổ trợ tối ưu cho đầu, lưng và chân khi nghỉ ngơi thư dãn. Đèn LED bao quanh văn minh có thể điều chỉnh độ sáng & sắc màu.

Cabin tự động hóa làm giảm nhiệt độ và sưởi ấm trong cả lúc động cơ đã tắt góp phần đáng chú ý vào sự dễ chịu và thoải mái vượt trội, đó là cảm hứng lái & khả năng xử trí mẫu mực, được tạo ra bởi họa tiết thiết kế phần đầu xe mới, khối hệ thống treo cabin mới và thiết kế mới của hệ thống treo cầu sau. Tất cả các điều này để cho DAF Thế hệ mới biến thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

có kết quả của xe đứng đầu Thị Phần được tăng cường nhờ sự thành lập của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít & MX-13 12.9L mới, khối hệ thống cách xử lý khí thải mưu trí, khối lượng xe thấp, hộp số tự động TraXon tiêu chuẩn và hệ thống hỗ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới văn minh nhất MX-11 và MX-13 đáp ứng khả năng tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu tuyệt vời và sản sinh CO2 quá thấp.

Dòng DAF đã có phong cách thiết kế cho các loại nhiên liệu điện tử tái tạo & sinh học mới nhất để tiếp diễn khử cacbon trong vận tải đường bộ & các xe tải là nền tảng gốc rễ sẵn sàng cho các hệ thống truyền động không phát thải trong tương lai.

với tương đối nhiều mô-men xoắn hơn và một số đổi mới kỹ thuật mới giúp nâng có tác dụng lên một cấp độ cao hơn bao gồm: một khối động cơ mới và đầu xi lanh kim phun được thiết kế mới một máy nén turbo thế hệ tiếp theo sau, khung xả có thiết kế mới giúp giảm thiểu và hạn chế sự thất thoát nhiệt giữa động cơ và EAS hơn thế nữa nhằm mục tiêu mang lại có kết quả cao nhất.

hiệu quả nổi trội hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% và giảm lượng khí thải CO 2 tương đồng. Thành tựu đáng chú ý này đã đc triển khai bằng cách dùng động lực học chất lỏng giám sát để gây ra một chiếc ca-bin khí động học hoàn chỉnh với bán kính dần lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương và luồng không khí dưới ca-bin.